摘要：
刹车系统、强化的空气动力学车身，并在外观/内饰上强调三色的“M”（代表Motorsport，即赛车运动）徽章，同时车辆的整体重量相较于标准的4系列显著降低，还有比起前身车型更硬朗的底盘调校，并有大量使用的碳纤维，尤其是在车顶。 BMW于2013年8月16日正式提出关于M4的概念。然而，这款概念车。...
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刹车系统、强化的空气动力学车身，并在外观/内饰上强调三色的“M”（代表Motorsport，即赛车运动）徽章，同时车辆的整体重量相较于标准的4系列显著降低，还有比起前身车型更硬朗的底盘调校，并有大量使用的碳纤维，尤其是在车顶。 BMW于2013年8月16日正式提出关于M4的概念。然而，这款概念车。
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Zanardi 1号车为Zanardi本人所拥有，没有北美VIN编码。2001年在，Zanardi在Lausitzring赛道发生车祸而瘫痪，为此本田对1号车的离合器、刹车和换挡机构进行了改装，2号至50号车均通过经销商向公众发售。 本次改款后，隐藏式前大灯改为固定式氙气大灯以降低重量，同时使用了。
Z a n a r d i 1 hao che wei Z a n a r d i ben ren suo yong you ， mei you bei mei V I N bian ma 。 2 0 0 1 nian zai ， Z a n a r d i zai L a u s i t z r i n g sai dao fa sheng che huo er tan huan ， wei ci ben tian dui 1 hao che de li he qi 、 sha che he huan dang ji gou jin xing le gai zhuang ， 2 hao zhi 5 0 hao che jun tong guo jing xiao shang xiang gong zhong fa shou 。 ben ci gai kuan hou ， yin zang shi qian da deng gai wei gu ding shi xian qi da deng yi jiang di zhong liang ， tong shi shi yong le 。
刹车。这对载人航天器发射很重要。 联盟号运载火箭的前身R7导弹，就采用了液体助推器，使得火箭可以在发射台上点火检查发动机工作情况。80年代，苏联的能源号使用了四枚天顶号做助推器，将暴风雪号航天飞机和极地-1号送入太空。 日本的H-IIA中有两个版本的火箭也使用了。
刹车系统方面配有11.3英寸的前碟刹和后鼓刹。此车也有动力辅助标准配备。前悬吊由不等长控制臂、圈状弹簧、变径管臂和防倾杆组成。而后悬吊由多叶式主动轴、半椭圆形弹簧和管型减震筒组成。转向方面为动力辅助和齿条与小齿轮的设计。 67年的谢尔比G.T.500为GT500系列中第一辆。此车是使用野马快背车所打造并搭载了428平方英寸（7。
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变速箱方面可选5速手动变速箱和4速自动变速箱，均具备超速传动齿轮。日版车型的传动系统保留了Celica的T系列固态后轴配置，美版车型则使用了更大的F系列传动系统，可选配限滑差速器。全系标配四轮碟刹，具备稳定杆的麦弗逊前悬挂，具备螺旋弹簧、稳定杆和防倾杆的四连杆后悬挂。 内饰方面，Supra将电动车。
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了邓禄普轮胎的碟式刹车盘。1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了第二款911：采用玻璃顶的911 Targa。Targa这个名字是为了纪念保时捷在义大利西西里岛Targa Florio赛车贏了5场的光荣歷史（至比赛停办保时捷共获得11个冠军）。保时捷之所以推出这种车。
了长条型的刹车灯。此外，由于要收纳硬顶敞篷，行李箱的空间也相应减少，仅为220升，然而在敞篷打开状态时则仍可增至370升的容积。 初期推出的版本包括428i（245马力）、435i（306马力）和420d，428i xDrive则可在2014年春季起预定。美规版本作为2014年度车。
车、轨道车）鸣笛后的行车办法》，在特定路段限制鸣笛。但该规定并没有禁止司机鸣笛，有时鸣笛是必须的以确保行车安全。同时机务段表示将该段司机进行进一步教育，尽可能减少不必要的鸣笛。 2013年又有多位市民向金华新闻网反映车站夜间噪音的问题，称机车的鸣笛、内燃机车的轰鸣、刹车。
2011年7月10日下午，一辆搭载浙江旅行团的游览车疑因刹车失灵，在阿里山翻覆，造成6名大陆游客和1名台湾导游受伤。一位女性旅客疑腰部骨折，被转送至高雄的医院继续救治。事故发生在阿里山公路３３公里处，事故游览车疑似刹车失灵，冲向路旁施工中的排水沟导致侧翻。 2011年9月29日，一辆载有大陆云南团游客的游览车。
剎车卡钳、通风剎车碟等，提高全车操控性。 此外该车还推出了RS版，取消了ABS、电动窗户、座椅、后挡风玻璃雨刷和使用轻量化轮圈，较GSR减少了70kg。推出时在日本造成了轰动，在短短3天內便卖出2500台，而三菱最早计划限量发行2500台，使得三菱追加生产了。
车点之一。一号弯后紧接着是反方向的二号弯，这意味着如果车手在一号弯时占据了弯道外侧，则他会从二号弯的内侧进入。因此车手一般会选择中速策略：在进入一号弯时晚刹车并降至二档，然后以全油门通过二号弯。3号弯（雷诺弯）是一个右转的长弯道，车。
，只配备5前速手动变速箱和翻盖式前大灯。底盘代号为AE88，使用6.7的后差速器。 美规低配车型SR5搭载了1.6升自然吸气直列四缸发动机（代号4A-C），后轮无限滑差速器，使用鼓式刹车。底盘调校比GT-S车型更为柔软，外观也与GT-S不一样，像是座椅、仪錶盘、门面板、未上色的前后保险槓而且保险槓和。
来的双硬盘式刹车盘，单元刹车和相结合的。控制车中台车单位制动器控制装置和供给溜眼睛搭载道口事故等领先台车的机器破损时，车头台车的刹车只开放编组全体的制动力下安排降减到最小限度。 转向架（台车）采用的是东急车辆制造制的轴梁式轴箱支持方式垫板回帖转向架。动车采用TS-1033型和TS-1033A型，拖。
了外形的简化，并增加了侧面的杂物箱。取消了外装甲上不必要的开口，后部装甲改用反向倾斜设计。 SdKfz 251型装甲车的半履带式结构使维修和保养比较复杂，也大大增加了非战斗损耗，公路通过率比不上轮式车辆，泥泞等复杂地形又不如战车，但是符合德国兵工工业通用性的要求。其前轮不具备动力，也无刹车。
Coupé）两种车身样式。欧洲车型最初采用S50发动机，北美车型则采用S52发动机。2001年，欧洲和北美车型均改用新的S54发动机。当时的车型只提供5速手动变速箱。 与标准的Z3相比，M车型采用了限滑差速器、更宽的后轮和更大的刹车系统（与E36 M3共享）。Z3M车型采用了M车型特有的颜色，它们采用了更符合空气动力学的翼子板后视镜，以及重新设计的前后保险杠和定制的。
面都深深受到F1的影响。例如该车中作为标准配置安装了碳陶瓷刹车盘的刹车系统，刹车盘提供卓越的制动力，即使在最极端状况下驾驶者也能有信心对车辆具有完全的控制力。对以一辆公路版跑车而言空气动力学设计极富创新精神：精心磨砺的外形设计创造出特殊气流，增加了压力并改善冷却效果。F430最重要的创新性装备包括。
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刹车技术目前还只处在萌芽期，市面上只有屈指可数的几种型号使用，其中最著名的是禧玛诺于2003年推出的Curado DC（意思是“Digital Control”），连续二十年是世界上唯一的电子刹车轮，直到2023年初达亿瓦和卡斯丁分别宣发了IMZ Limitbreaker和iReel这两款可以电子刹车轮。。
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刹车钳及4个活塞浮式刹车钳（活塞直径为40mm）。后刹车盘的尺寸为330x20mm，包含铸铁刹车钳及活塞直径为42mm的1个活塞浮式刹车钳。 在选配方面，提供有完整的M运动刹车（蓝色刹车钳）可选。这包括前轴带有4个活塞刹车钳的铝合金固定刹车钳以及后轴尺寸更大、带有2个活塞刹车钳的轻量化刹车。
荷兰铁路6400型柴油机车（荷兰语：NS 6400）是荷兰铁路所使用的一款四轴柴电动力柴油机车型号，于1988年至1994年由基尔机械制造厂及ABB共计生产了120台。 该机车是根据荷兰铁路计划更换旧有的中等载重柴油机车，并由基尔机械制造厂及勃朗-包维利股份公司共同赢得订单的产物。其设计是基于DE1002型柴油机车（德语：MaK。
法拉利575M是由法拉利生产的车款之一。双门双座设计，公开於2002，本质为一辆升级版的550，其只有些微的外部造型变动。2006年575M被599 GTB取代。 这辆升级版的550改装了內装，和若干机械与剎车盘设计，还有更大更强的V12引擎，优化的重量分配，完善空气动力学和流体动力设备和自適应悬架。
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