摘要：
直见站（日语：直见駅／なおみえき Naomi eki */?）是位於大分县佐伯市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。现时为无人车站，並只提供每3来回的班次。 车站建於小山坡上，现时採用简易车站模式，不设有站房，发车时间表、车费表及车票收集箱皆设於入口处。。...
直见站（日语：直见駅／なおみえき Naomi eki */?）是位於大分县佐伯市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。现时为无人车站，並只提供每3来回的班次。 车站建於小山坡上，现时採用简易车站模式，不设有站房，发车时间表、车费表及车票收集箱皆设於入口处。。
隼人站（日语：隼人駅／はやとえき Hayato eki */?）是位於鹿儿岛县雾岛市隼人町內山田一丁目，九州旅客铁道（JR九州）的车站。事务管号码（日语：事务管理コード）为▲940520。本站同为日丰本线及肥萨线的车站，为直营车站，並设有绿色窗口。 JR九州所发行的IC卡「SUGOCA」可於本站使用，但只限於日丰本线或鹿儿岛本线中指定。
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sun ren zhan （ ri yu ： sun ren 駅 ／ は や と え き H a y a t o e k i * / ? ） shi wei yu lu er dao xian wu dao shi sun ren ding 內 shan tian yi ding mu ， jiu zhou lv ke tie dao （ J R jiu zhou ） de che zhan 。 shi wu guan hao ma （ ri yu ： shi wu guan li コ ー ド ） wei ▲ 9 4 0 5 2 0 。 ben zhan tong wei ri feng ben xian ji fei sa xian de che zhan ， wei zhi ying che zhan ， 並 she you lv se chuang kou 。 J R jiu zhou suo fa xing de I C ka 「 S U G O C A 」 ke yu ben zhan shi yong ， dan zhi xian yu ri feng ben xian huo lu er dao ben xian zhong zhi ding 。
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1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）承继。 九州旅客铁道 吉都线 万塚－谷头－日向庄內 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帐 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帐. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2. 日本铁路车站列表 日本《官。
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志布志站（日语：志布志駅／しぶしえき Shibushi eki */?）是一个位於鹿儿岛县 志布志市 志布志町 志布志（日语：志布志町志布志），属於九州旅客铁道（JR九州）日南线的铁路车站，是该线的终点站。 曾经有日本国有铁道（国铁）志布志线、大隅线停靠。 侧式月台1面1线与4条侧线的地面车站，夜间有2班列车留置。。
）是一位於日本宫崎县都城市、隶属於九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。都城车站是九州岛东岸南北干线日丰本线与地方支线吉都线（虾野高原线的一部份）的交会车站，也是都城市的主车站，因此行经此路线的各级列车皆会停站。除了客运业务外，都城车站也是日本货物铁道（JR货物）的货运车站之一，JR。
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総裁室修史课 『日本国有鉄道百年史 第9巻』 日本国有鉄道、1972年3月。 JR九州駅別乗车人员上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 日本《官报》第498号「鉄道院告示第23号」，內阁印刷局：1914年3月30日，第729页：国立国会图书馆电子化资料。。
eki */?）是位於福冈县田川郡川崎町大字川崎，九州旅客铁道（JR九州）的日田彦山线车站。此站是川崎町的中心车站，曾经可转乘上山田线。 1899年（明治32年）7月10日 - 丰州铁道（日语：豊州鉄道）后藤寺至此站之间开通，川崎站（日语：川崎駅／かわさきえき）启用。 1901年（明治34年）9月3日。
日当山站（日语：日当山駅／ひなたやまえき Hinatayama eki */?）是位於鹿儿岛县雾岛市隼人町，九州旅客铁道（JR九州）的肥萨线车站。 候车亭上另掛上由民间兴趣团体所制作的非官式暱称「萤站」（ほたる駅）站牌，並指本站附近的引水道於每年5月下旬均会见到有萤火虫出现。。
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国铁分割民营化后成为九州旅客铁道（JR九州）辖下的车站。 九州旅客铁道 吉都线 广原－高原－日向前田 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帐 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帐. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2. 日本铁路车站列表 日本《官。
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日代站（日语：日代駅／ひしろえき Hishiro eki */?）是位於大分县津久见市，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站，现时为无人车站。 设有一座以水泥搭建而成的站房一座。车站建於山坡上，並且只有楼梯连结。由於地形的原故，车站出入口建於站房的横侧，而非一般惯常的正面。入口对面为共用式洗手间。。
直川站（日语：直川駅／なおかわえき Naokawa eki */?）是位於大分县佐伯市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。现时为无人车站，並只提供每3来回的班次。 採用简易车站模式，原设有站房，但是已在2003年12月拆卸。旧站房拆卸后，在原址兴建了一座男、女及伤残人士独立式洗手间一座。而洗。
）是位於大分县大分市，九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）的日丰本线车站。事务管号码（日语：事务管理コード）为▲920530。 名义上，本站仍然属於JR货物的货物车站。亦曾经是货物临时起卸站与专用线內起卸站，但早已没有定期货物列车班次，大分县的铁路货物处理全部由西大分站內的JR货物车站负责。车站北边即为货运设备遗址。。
- JR西日本、神户电铁 白岛站 - 广岛电铁（路面电车停留场）、广岛高速交通 朝仓站 - 土佐电交通（路面电车停留场）、JR四国 枝川站 - 土佐电交通（路面电车停留场）、JR四国 伊野站 - 土佐电交通（路面电车停留场）、JR四国 城野站 - JR九州、北九州高速铁道 志井站 - JR九州、北九州高速铁道。
美美津站（日语：美々津駅／みみつえき Mimitsu eki */?）是位於宫崎县日向市美美津町（日语：美々津町），九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站，是无人车站。 设有木建成的简易式单层站房一座。站房右侧设有简易式洗手间一座。 各月台之间设有跨线桥。 设有侧式月台及岛式月台各1座。 1921年：。
eki */?）是位於宫崎县延冈市，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。此站是日丰本线从福冈县的（小仓站）起点起，首个进入宫崎县內的车站，亦是宫崎县最东和最北方的车站。另外，在此站与宗太郎站之间跨越大分县与宫崎县的县边界（日语：県境），以及JR九州大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）和宫崎分。
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JR九州酒店度假村控股株式会社 （英语：JR Kyushu Hotels & Resorts Holdings 日语: JR九州ホテルズアンドリゾーツホールディングス株式会社）是一家酒店管理公司。酒店集团由九州旅客铁道株式会社（JR九州）所创立，公司现由首席执行官松本淳也所领导。业务包括日本九州全境。
国分站（日语：国分駅／こくぶえき Kokubu eki */?）是位於鹿儿岛县雾岛市国分中央（日语：国分中央）三丁目，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。事务管号码（日语：事务管理コード）为▲940519。本车站停靠所有等级列车，而由鹿儿岛中央站开出的普通区间车亦大部份止於本站，另每天有1对以本。
eki */?）是位於鹿儿岛县雾岛市隼人町嘉例川（日语：隼人町嘉例川），九州旅客铁道（JR九州）的肥萨线车站。 採用与日丰本线、吉都线等使用人数较少的车站同款的简易式站房。为减少旧有木制站房保养费用，JR九州於1990年年代初把大量使用量低又无站员配置的无人车站木建站房拆去。整个站房以钢架建成。
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幸崎站（日语：幸崎駅／こうざきえき Kōzaki eki */?）是位於大分县大分市大字本神崎，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。事务管号码（日语：事务管理コード）为▲920533。是其中一个主要的区间车终点站，现时约有四成的班次是以本站起讫。早晚部分「日轮」及「音速」特急列车也会停站。。
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下郡信号场（日语：下郡信号场／しもごおりしんごうじょう Shimogōri-shingōjō */?）是一位於日本大分县大分市、隶属於九州旅客铁道（JR九州）的铁路设施，此信号场用作管理日丰本线支线（通往大分车辆中心）及丰肥本线的列车事宜，至於日丰本线列车，由於早在大分站出站后的转辙器內已转换，因此不会路经本信号场。。
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